Задайте вопрос дилерам Cummins

[bentec_tech]

Добрый день господа! Отвечу на любые вопросы по технике Cummins, а так же по дизель генераторам и газопоршневым машинам компании "Звезда -Энергетика", являющейся диллером Cummins.

Калибровку ГПУ Cummins QSV91G можете выполнить?

[-Sandy-]

QSV91G. Нагрузка 1000 кВт. Детонация ряд А 10-21, ряд В до 30. Турбины покраснели. До этого экстр. останов по перепадам температуры впуск коллектора. Что это?

Смесь богатая как вариант

[-Sandy-]

Добрый день господа! Отвечу на любые вопросы по технике Cummins, а так же по дизель генераторам и газопоршневым машинам компании "Звезда -Энергетика", являющейся диллером Cummins.

Калибровку ГПУ Cummins QSV91G можете выполнить?

Калибровку можем, а вы где находитесь?

[Makhdi]

Добрый день, коллеги.
У меня вопрос по логике работы приводов дроссельных заслонок.
Двигатель QSV-91G, генераторная установка 1750GQNB. Во время работы установка начала «раскачивать» активную мощность, сбрасывать и набирать примерно по 300-400 кВт. Массовый расход газа по стороне «В» также плавал пропорционально нагрузке: скачки от 209 г/с и падения до 147 г/с при том, что массовый расход газа стороны «А» находился в значительно меньшем и стабильном диапазоне от 120 г/с до 130 г/с.
В ходе анализа проблемы добрались до привода дроссельной заслонки стороны «В». Он был демонтирован, выявлено заедание вала примерно в положении 70%. Привод заменен на новый.
Подключил разъем к новому приводу стороны «В», оставив на площадке (не монтируя на двигатель) для теста. ПО Insite подал управляющий сигнал на привод: обратная связь (ответ) = 0%, сам вал привода издаёт треск и вибрирует на одном месте (качения по ходу движения вала и обратно в диапазоне примерно 10%). Подключил «старый» привод – такая же картина.
Подключил новый привод к разъему стороны «А». Управляется с Insite нормально, обратная связь есть.
Начали разбираться со схемой подключения.

19e00209_lg.png (71.26 КБ) 15328 просмотров

Выяснилось, что разъем стороны «А» подключен к приводу «В» и наоборот. Подключили согласно схеме, и оба привода заработали нормально. Установка была запущена в работу. Замечаний по работе не выявлено.
Штатная разводка проводов к приводам дроссельных заслонок (формой буквы F) предполагает подключение разъемов как раз наоборот – разъем «А» идет к приводу «В» и наоборот (если верить схеме). Чтобы решить проблему жгуты пришлось подключить крест-на-крест. Но установка раньше работала нормально (более года) со старой схемой подключения. Также проверил расключение на других двигателях – тоже не соответствует схеме.
Соответственно делаю вывод, что проблема может скрываться в чём-то другом и еще может себя проявить.

Вопрос: взаимозаменяемы ли разъемы приводов дроссельных заслонок или на каждый идет отдельный управляющий сигнал? Если так, то теперь получается управление стороны «А» даёт команды на привод «В» и наоборот.

В чем может быть причина такой некорректной работы привода, а именно вибрация, треск и отсутствие обратной связи когда я подключал его «по-старому»?

Заранее благодарен за ответы.

[-Sandy-]

а он всегда трещит когда не подключен. а я так думаю что уходит в автоколебания регулятор из-за отсутствия массы на роторе. а так сам сколько не подключал снятый привод, все время трещит, а на моторе работает нормально.

[Makhdi]

а он всегда трещит когда не подключен. а я так думаю что уходит в автоколебания регулятор из-за отсутствия массы на роторе. а так сам сколько не подключал снятый привод, все время трещит, а на моторе работает нормально.

В том то и дело, что при подключении к разъему В он трещит на одном месте и не реагирует на команды с ноутбука, а при подключении к разъему А он по команде ноутбука вращается (в задаваемых пределах).

[skifkz]

Доброго времени суток! Подскажите, плз, quest 2.1 с инлайном 6 будет работать?

[sanych]

Добрый вечер, вопрос по двигателю QSV 91G. При работе открутился болт крышки шатуна . В чем может быть причина? Наработка 33000.

[-Sandy-]

Добрый вечер, вопрос по двигателю QSV 91G. При работе открутился болт крышки шатуна . В чем может быть причина? Наработка 33000.

его раньше откручивали? И как вы увидели что открутился, или крышку вообще оторвало?

[inmechT]

Доброго времени суток. Подскажите в такой беде: двигатель QSV91 с панелью 3300. Периодически выскакивает ошибка по дросселю 3515, 3499 и машина заваливается, запускаем на холостых все нормально, выходим на нагрузку и в течении от 5 мин до 1 часа (всегда по разному) машина отваливается. Меняли дроссель по стороне А машина отработала, но после планового останова и последующего запуска, встала по той же причине. Подскажите где искать, проводку уже перебрали.

[sanych]

Нет крышку не оторвало. Болт достали у него оторвало головку потом он выкрутился. Болты неоткручивали.

[-Sandy-]

Нет крышку не оторвало. Болт достали у него оторвало головку потом он выкрутился. Болты неоткручивали.

с таким ни разу не сталкивался, возможно брак тогда или на заводе перетянули

[-Sandy-]

Доброго времени суток. Подскажите в такой беде: двигатель QSV91 с панелью 3300. Периодически выскакивает ошибка по дросселю 3515, 3499 и машина заваливается, запускаем на холостых все нормально, выходим на нагрузку и в течении от 5 мин до 1 часа (всегда по разному) машина отваливается. Меняли дроссель по стороне А машина отработала, но после планового останова и последующего запуска, встала по той же причине. Подскажите где искать, проводку уже перебрали.

в этих случаях только проводка, вытаскивайте из гофры ищите где перетерло и прочистите все разъемы от дросселя до 558

[Focus2]

Здравствуйте, есть проблема, помогите! Двигатель QSV 91G, модуль МСМ700 парт. номер Р3426369 схема расключения нужна. Конкретно куда приходят датчики давления нижнего и верхнего контура ОЖ. Где-то идет замыкание цепи этих датчиков, хочу вынести из шлейфов отдельным кабелем, за ранее спасибо!

[-Sandy-]

Здравствуйте, есть проблема, помогите! Двигатель QSV 91G, модуль МСМ700 парт. номер Р3426369 схема расключения нужна. Конкретно куда приходят датчики давления нижнего и верхнего контура ОЖ. Где-то идет замыкание цепи этих датчиков, хочу вынести из шлейфов отдельным кабелем, за ранее спасибо!

[Aleksk70]

Здравствуйте, «Звезда-500НК-02М3», Cummins VTA28G5, Контроллер РСС3100 - выскакивает ошибка fail tu sync 224. Проблема заключается в плавающих оборотах на ХХ.

[lesnik2003]

Здравствуйте! Прошу подсказать. Есть ли различие в контроллерах серии РСС 3100 для газопоршневых двигателей и для дизельных?

[-Sandy-]

Здравствуйте! Прошу подсказать. Есть ли различие в контроллерах серии РСС 3100 для газопоршневых двигателей и для дизельных?

Глобально нет, основной набор плат тот же. Единственное на газовой нельзя подключить модуль сбора данных для мониторинга. Там он организован через PLC. Это все разумеется для PCCP3100 поддерживающих параллель.

[Нарек]

Доброе время суток, очень интересует нормальный состав смеси на ГПУ cummins gfba315 с двигателе qsk19g. Как мы знаем станции Lean Burn, то есть работают на сверхбедных смесях, но какое значение должно быть на практике? Бедную смесь использовали и производители легковых автомобилей, в том числе и тойота, но бензин это другое. Хотелось бы узнать на разных нагрузках состав, к примеру 10% нагрузки смесь 17:1, 50% 18:1, 100% 20:1. Что интересно на этих станциях чем больше нагрузка тем беднее смесь... Также интересна особенность детонации, она есть на богатой смеси, на бедной уменьшается... И очень хочется узнать что на практике устанавливают в настройках кислородного датчика: базовое смещение, напряжение сиещения кислородного датчика, коэффициенты.

[-Sandy-]

Доброе время суток, очень интересует нормальный состав смеси на ГПУ cummins gfba315 с двигателе qsk19g. Как мы знаем станции Lean Burn, то есть работают на сверхбедных смесях, но какое значение должно быть на практике? Бедную смесь использовали и производители легковых автомобилей, в том числе и тойота, но бензин это другое. Хотелось бы узнать на разных нагрузках состав, к примеру 10% нагрузки смесь 17:1, 50% 18:1, 100% 20:1. Что интересно на этих станциях чем больше нагрузка тем беднее смесь... Также интересна особенность детонации, она есть на богатой смеси, на бедной уменьшается... И очень хочется узнать что на практике устанавливают в настройках кислородного датчика: базовое смещение, напряжение сиещения кислородного датчика, коэффициенты.

на нагрузка менее 60..65% на состав не смотрят, так как на такой низкой нагрузке промышленный мотор не должен особо работать. В среднем коэффициент избытка воздуха 1,6...1,7. С ростом нагрузки смесь действительно обедняется, но не так что бы уж в разы, от 65 до 95% может обеднеть процентов на 15. Кислородный датчик корректируется только одним коэффициентом, а на больших моторах его вообще нет.

[Нарек]

Спасибо, очень полезный ответ! Главное есть цифры. Решил посмотреть на работу мотора при разных составах. При 14-15:1 детонации почти нет. О т 15 до 17:1 сильно детонирует, соответственно станция глохнет. Оптимально двигатель работает на смесях 18:1 и выше. На текущий момент настроил на 80% нагрузке состав смеси 20:1. Это чуть богаче чем вы указали, при коэффициенте избытка воздуха 1.6-1.7 соотношение воздуха и топлива где-то наверно 25:1. Может быть сделаю 22:1. Кислородный датчик по мне вещь нужная, но что у нас стоит с завода 4001675 стоит дорого, перешли на бош.

[VLADISLAV]

Здравствуйте. У нас генераторная установка Cummins на 135 кВатт с контроллером PowerComand 1.2 и РН РС 1302, сгорел РН РС 1302 поменяли РН щас после замены нету возбуждения. код ошибки 2335. Подскажите пожалуйста дальше че куда смотреть (подкапнуть).

[Евгений Мурашкин]

Добрый день у меня возник такой вопрос. В чем может быть причина код ошибки 2191 недопустимое давление в акселераторе ST?

[sssdd]

Здравствуйте что за ошибка FSO driver shorted high ? Понятно что коротыш, а что это за привод то такой?

[-Sandy-]

Здравствуйте что за ошибка FSO driver shorted high ? Понятно что коротыш, а что это за привод то такой?

Fuel shutoff клапан отсечки топлива

[Pitak1]

Здравствуйте. У нас генераторная установка Cummins на 135 кВатт с контроллером PowerComand 1.2 и РН РС 1302, сгорел РН РС 1302 поменяли РН щас после замены нету возбуждения. код ошибки 2335. Подскажите пожалуйста дальше че куда смотреть (подкапнуть).

Проверьте диоды, сопротивления обмоток возбуждения, если ок то подайте на прямую на F1 и F2 12вольт от акб на обмотку возбуждения и запустите двигатель. возможно дело в остаточном намагничивании

[Pitak1]

Доброго времени суток! Подскажите, плз, quest 2.1 с инлайном 6 будет работать?

с 6тым инлаайном не будет, с 5тым будет, либо старым 2рым, ещё один адаптер - название не помню, в настройках подключения квеста всё указано.

[Nagimovich]

Здравствуйте какое сопротивление должно быть у свечи зажигания ? И при каком давлении испытываются свечи зажигание

[VadimAlex1988]

Всем доброго дня.
Дизель КТА 50 G3 3 шт.
Панель упр. PCC 3300.
Плавают обороты под нагрузкой от 1480 до 1520 примерно. На холостом ходу и в парралели с другими дизелями обороты не плавают.
В чем может быть причина?
Регулировал параметр governor reg от 0.3 до 1.2 ничего не менялось.
Просматривал контакты от платы aux 105 до актуатора - все в норме.

[bobkins]

Всем доброго дня.
Дизель КТА 50 G3 3 шт.
Панель упр. PCC 3300.
Плавают обороты под нагрузкой от 1480 до 1520 примерно. На холостом ходу и в парралели с другими дизелями обороты не плавают.
В чем может быть причина?
Регулировал параметр governor reg от 0.3 до 1.2 ничего не менялось.
Просматривал контакты от платы aux 105 до актуатора - все в норме.

Что-то дилеры не спешат на помощь! Наверное дилерство кончилось. А вы смотрю все хотите чужой опыт и знания на халяву! Так конечно бывает, но с каждым днем все реже и реже...