|
Моторное масла, как кровь для человека, является очень важным носителем информации об общем техническом состоянии большинства двигателя и большинства его элементов. Поэтому анализ моторного масла, как и общий анализ крови у человека, может дать специалисту возможность провести экспресс диагностику всего двигателя и выявить многие его «болезни».
Базовый анализ моторного масла
Лабораторный анализ базовых параметров моторного масла. Только нужное и ничего лишнего.
При анализе основное внимание обращается на изменение свойств моторного масла, деградацию присадок, на различные загрязнители моторного масла и продукты износа двигателя.
Измеряемые параметры:
- Содержание продуктов износа - железо, хром, олово, алюминий, никель, медь, свинец, молибден;
- Содержание присадок - кальций, магний, цинк, фосфор, барий, бор;
- Содержание загрязнителей - кремний, калий, натрий, вода, примесь СОЖ (гликоль);
- Состояние масла - окисление, нитрация, вязкость при 40 °С, вязкость при 100 °С, индекс вязкости, щелочное число, кислотное число.
Кстати, из-за различий в работе, отличаются важные для анализа параметры отработавшего моторного масла у дизельного и газового двигателей. У дизельного двигателя важно щелочное число, а для газопоршневого двигателя более важно анализировать степень окисления и нитрации.
Углубленный анализ моторного масла
Все включено (включая pH-кислотность моторного масла).
Некоторые производители газопоршневых и дизельных двигателей настоятельно рекомендуют производить дополнительный анализ pH-кислотности моторного масла, особенно в начальный период эксплуатации.
Измеряемые параметры:
- Содержание продуктов износа - железо, хром, олово, алюминий, никель, медь, свинец, молибден;
- Содержание присадок - кальций, магний, цинк, фосфор, барий, бор;
- Содержание загрязнителей - кремний, калий, натрий, вода, примесь СОЖ (гликоль);
- Состояние масла - окисление, нитрация, вязкость при 40 °С, вязкость при 100 °С, индекс вязкости, щелочное число, кислотное число, pH-кислотность.
Мониторинг моторного масла
Периодический (через каждые 250-1000 м.ч. наработки) анализ моторного масла позволяет не только постоянно владеть информацией о состоянии двигателя, но также прогнозировать техническое состояние и поднять уровень его эксплуатации на новый, более высокий, уровень.
Практически все производители газопоршневых и дизельных двигателей рекомендуют производить мониторинг моторного масла - периодический физико-химический анализ образцов отработанного моторного масла через равные промежутки времени. В зависимости от производителя двигателя и задачи мониторинга интервал взятия образцов и анализа масла составляет в среднем от 250 до 1000 м.ч. наработки двигателя.
Мониторинг моторного масла - это не прихоть производителей, а реальная необходимость при эксплуатации дорогостоящего оборудования. Он позволяет вовремя обнаружить аномальное изменение параметров масла, что является ранним признаком неисправности и своевременным сигналом тревоги. «Лечить» своевременно обнаруженную неисправность значительно дешевле, чем устранять отказ двигателя и сопутствующие ему разрушения.
Большинство механиков и специалистов энергоблоков не имеют специального химического или химмотологического образования, чтобы качественно интерпретировать и понимать «цифры» из протоколов лабораторного анализа моторного масла.
Измеряемые параметры:
|
